اکثر پریسر های باز استفاده از سازمان اتصال کرنک برای کار در طرح اصلی انتقال آن به شرح زیر است: سازمان اتصال کرنک حرکت چرخش را به حرکت خطی متقابل سازگار می کند، حرکت خطی متقابل اسلایدر سازمان به قالب بالا برای فشار فشار دادن به صفحه، کار را تکمیل می کند.

پرس کرنک از طریق سیستم انتقال حرکت و انرژی موتور الکتریکی را به محور کرنک منتقل می کند، محور کرنک را به عنوان حرکت چرخشی و از طریق اتصال، لغزنده حرکت بازگشت و بازگشت تولید می کند، بنابراین حرکت و نیازهای قدرت پردازش استمپ را به دست می آورد.

موتور الکتریکی 1 از طریق چرخ کمربند 2، چرخ دنده کوچک 3، چرخ دنده بزرگ 4 (چرخ پرواز) و کلاچ 5 چرخش محور را هدایت می کند و سپس از طریق اتصال 6 می تواند لغزنده 7 در ریل هدایت بدن هواپیما حرکت کند. قالب بالای قالب را بر روی لغزنده 7 ثابت کنید، قالب پایین را بر روی میز کار بدن ثابت کنید، پریس می تواند قالب بالا و پایین را به مواد فشار دهد و به قالب اعتماد کند تا آن را به قطعه کاری تبدیل کند. کلاچ 5 توسط پدال پا از طریق مکانیزم دستکاری اداره می شود که می تواند مکانیزم لغزش کرنک را در حالی که موتور بدون توقف حرکت یا توقف کند.

ترمز به طور نزدیک با کلاچ همکاری می کند و می تواند پس از قطع کلاچ، مکانیزم لغزش کرنک را در موقعیت مشخصی متوقف کند (معمولاً در موقعیت لغزش در نقطه توقف بالا). دنده بزرگ 4 همچنین چرخ پرواز را به کار می برد تا بار موتور الکتریکی به طور یکنواخت و موثر از انرژی استفاده کند.