طراحی سیستم

·ساختار کلی

با توجه به ویژگی های عملیاتی بخش مدیریت بزرگراه و نیازهای مدیریت امنیتی، معماری کل سیستم نظارت تصویری با استفاده از معماری مدیریت شبکه تراشه ای طراحی شده است که معمولاً از مرکز نظارت استانی، زیرمرکز نظارت بخش جاده و واحد نظارت پایه تشکیل شده است.

·سیستم فرعی ایستگاه های پرداخت

ایستگاه های پرداخت هزینه بخش مهمی از عملیات بزرگراه و همچنین یک مکان مهم در بخش بزرگراه است. بخش های مهم نظارتی ایستگاه های پرداخت هزینه عمدتا میدان ورودی و خروجی ایستگاه پرداخت هزینه، میدان های پرداخت هزینه، خطوط و مکان های داخل ایستگاه است که از طریق مدیریت بصری ویدیو می تواند به طور موثر سطح دیجیتال سازی و هوشمندی عملیات بزرگراه را بهبود بخشد.

سیستم نظارت ایستگاه های پرداخت هزینه عمدتاً 24 ساعت در طول روز بر میدان ورودی و خروجی ایستگاه های پرداخت هزینه و خطوط بزرگراه نظارت می کند. نظارت بر صف اتومبیل در ورودی میدان ایستگاه پرداخت هزینه، کمک به حفظ نظم صف اتومبیل و تضمین ایمنی حرکت اتومبیل؛ نظارت بر وضعیت داخلی پول، نظارت بر کار کارکنان، کمک به مدیریت بخش های بالا؛ نظارت بر گذر خطوط، گرفتن پلاک، شناسایی مدل، شناسایی علامت و غیره از وسایل نقلیه و ترکیب تجزیه و تحلیل سیستم پشت زمینه برای تحقق بررسی مسیر وسایل نقلیه، جستجوی وسایل نقلیه و غیره.

·زیرسیستم تونل

تونل منطقه اصلی حفاظت از مدیریت عملیات ایمن بزرگراه است، دارای ویژگی های باریک، بسته، دید باریک، خطرات بالای امنیت ترافیکی، بسیار آسیب پذیر به تعطیلات، آب و هوا و منجر به افزایش ترافیک و حتی تصادف ترافیکی است. در صورت وقوع حادثه در تونل، هدایت ترافیک نیز سخت تر است. بنابراین، در مدیریت عملیات بزرگراه، کنترل ویدیویی در زمان واقعی تونل بسیار ضروری است.

سیستم نظارت تونل از نظارت کامل بر تمام بخش های تونل استفاده می کند. در طول عملیات عادی برای کنترل وضعیت ترافیک، جمع آوری اطلاعات ترافیک، سهولت فراهم کردن پایه لازم برای کنترل ترافیک؛ در صورت وقوع حادثه ترافیکی یا آتش سوزی تایید می شود و پیام های هشدار مربوطه و پخش صوتی را ارسال می کند و اقدامات مربوطه ای مانند نجات و رسیدگی به حادثه را اتخاذ می کند تا عملکرد نظارت در زمان واقعی تونل را به طور کامل انجام دهد.

· زیرسیستم نظارت خارجی

سیستم های نظارت خارجی، از جمله سیستم نظارت در طول خط، سیستم تشخیص رویداد، سیستم ترافیک خودرو، سیستم انتشار اطلاعات و غیره. جمع آوری و پیش بینی به موقع، دقیق و کامل انواع اطلاعات در مورد جاده های جلو از طریق امکانات بیرونی (دوربین، نمایش و غیره) مانند جریان ترافیک، رویدادها، تصادفات، شرایط جاده و غیره. وسایل نقلیه در طول مسیر می توانند از طریق سیستم انتشار اطلاعات مرکز عملیات جاده، وضعیت ترافیک را بصری درک کنند. مرکز عملیات می تواند موقعیت حادثه یا منطقه مسدود را به موقع تعیین کند و اطلاعات مربوطه را در زمان واقعی منتشر کند.

·زیرسیستم نظارت منطقه خدمات

منطقه خدمات بخش مهمی از عملیات بزرگراه است و همچنین محل مهمی برای ارائه استراحت در بخش بزرگراه است. بخش های مهم نظارتی منطقه خدمات عمدتا ورودی منطقه خدمات، پارکینگ منطقه خدمات و سالن استراحت است، از طریق مدیریت تصویری ویدیو، می تواند به طور موثر مدیریت وسایل نقلیه و افراد وارد منطقه خدمات را بهبود بخشد.

سیستم نظارت منطقه سرویس عمدتاً 24 ساعت در طول روز بر ورودی منطقه سرویس بزرگراه، پارکینگ منطقه سرویس و سالن استراحت نظارت می کند. نقش اصلی این است که از طریق دوربین کامیون برای گرفتن پلاک خودرو، شناسایی مدل، شناسایی علامت، مدیریت زمان توقف خودرو؛ نظارت بر وسایل نقلیه که بیش از زمان عادی اقامت دارند؛ نظارت بر نظم وسایل نقلیه در پارکینگ از طریق دوربین های با کیفیت بالا مربع، تضمین عملیات ایمن و موثر منطقه سرویس و تضمین ایمنی وسایل نقلیه و پرسنل وارد منطقه سرویس می شود.

·مرکز نظارت مسیر

مرکز فرعی نظارت بر بخش جاده، مسئول دسترسی و مدیریت ایستگاه های پرداخت هزینه در بخش جاده، تونل ها و تجهیزات نظارت خارجی، برای تحقق نظارت روزمره بر عملیات جاده و مدیریت عملیات است. مدیریت نظارت در زمان واقعی بر جاده ها و وسایل نقلیه در بخش های جاده از طریق سیستم های دیواری تصویری، تضمین حرکت آزاد بزرگراه ها؛ از طریق سیستم تجزیه و تحلیل هوشمند، کنترل در زمان واقعی رفتار غیرعادی رانندگی وسایل نقلیه در بخش های جاده؛ از طریق سیستم عکس گیری کامیون، اطلاعات مربوط به پلاک، مدل و علامت خودرو را ثبت می کند، تجزیه و تحلیل ترافیک خودرو، سوال سوابق عبور، شناسایی مسیر خودرو و کاربردهای تجاری را ارائه می دهد.

نظارت مرکزی شامل صفحه کلید شبکه، دستگاه ذخیره سازی IPSAN، سرور ترانسکود، سیستم عامل ویدیویی یکپارچه، صفحه نمایش بزرگ، سرور سیستم عامل مدیریت یکپارچه نرم افزار، دروازه دسترسی تجهیزات، سرور عملیاتی و نگهداری، سرور تشخیص ترافیک و غیره است که خدمات یکپارچه را برای دستیابی به نظارت متمرکز و مدیریت متمرکز ارائه می دهد.

· مرکز نظارت استان

مرکز نظارت استان قادر به کنترل تمام بخش های جاده است. قابلیت تماس گرفتن و کنترل تصاویر در تمام بخش های جاده. در مرکز فرماندهی استان، با توجه به سازگاری با سیستم های شخص ثالث، سرور ترانسکد، دروازه دسترسی پلتفرم و پلتفرم ویدیویی دوگانه برای آماده سازی دوگانه تنظیم شده است. علاوه بر دسترسی به تجهیزات شخص ثالث و پلتفرم ها، می تواند عملکرد پایدار سیستم را تضمین کند.

·زیرسیستم جمع آوری و انتشار اطلاعات ترافیکی

سیستم جمع آوری و انتشار اطلاعات ترافیکی بخش مهمی از سیستم امنیت ترافیک بزرگراه است و یک وسیله موثر برای مدیران ترافیک برای صدور دستورالعمل ها یا ارائه اطلاعات به کاربران جاده و اطمینان از ایمنی رانندگی است. هنگامی که شرایط خاص مانند آب و هوای بد یا حوادث ترافیکی ممکن است بر عملیات عادی جاده تاثیر بگذارد، مدیران ترافیک می توانند به موقع از طریق صفحه اطلاعات متغیر LED، علامت های محدودیت سرعت متغیر و غیره اطلاعات مربوطه را به شرکت کنندگان در ترافیک در زمان واقعی اطلاع دهند تا بتوانند با اجرای اقدامات مانند کنترل ترافیک همکاری کنند تا ترافیک را بدون مشکل تضمین کنند.

در حال حاضر می توان از دستگاه های مختلف برای جمع آوری جریان ترافیک استفاده کرد، اما جمع آوری جریان ترافیک در زمان واقعی از طریق اصل جمع آوری ویدیو به دلیل مزایای عظیم خود، به طور فزاینده ای در کاربردهای مهندسی مورد توجه قرار می گیرد. سیستم تشخیص جریان ترافیک ویدیویی یک سیستم پردازش کامپیوتری است که از تکنولوژی پردازش تصویر برای تشخیص و شناسایی اهداف ترافیک استفاده می کند. از طریق تشخیص در زمان واقعی اطلاعات وضعیت ترافیک جاده ای و رفتارهای مختلف اهداف ترافیک، به دست آوردن آمار خودکار تعداد وسایل نقلیه موتوری که در بخش های ترافیک حرکت می کنند، محاسبه سرعت متوسط وسایل نقلیه در حال حرکت و شناسایی انواع پارامترهای مربوطه ترافیک مانند دسته بندی وسایل نقلیه در حال حرکت، به نقش نظارت بر اطلاعات وضعیت ترافیک جاده ای می رسد. در عین حال، اطلاعات ترافیکی شناسایی شده و شناسایی شده ذخیره می شود تا اساس تحلیل و مدیریت ترافیک را فراهم کند.

به طور کلی، سیستم جمع آوری داده های ترافیکی مانند جریان ترافیک، سرعت، سهم خط و طول صف اتومبیل، فاصله زمان جلو ماشین، از طریق مدل ریاضی خاص ادغام و تجزیه و تحلیل پردازش، تشکیل یک تقاطع جاده یا یک بخش خاص از جاده و سرعت در زمان واقعی نتیجه تجزیه و تحلیل، سپس می تواند اطلاعات تحریک را به صفحه نمایش تحریک LED منتشر کند. برنامه به شرح زیر اجرا می شود:

Øجمع آوری اطلاعات ترافیکی پویا سیستم جلو شامل اطلاعات پویا مانند ترافیک ماشین، سرعت متوسط؛

Øاطلاعات ترافیکی پویا از طریق شبکه به پشتیبان انتقال داده می شود تا ادغام، ادغام و پردازش شود و محتوای قابل انتشار را تشکیل دهد.

Øنرم افزار سیستم انتشار تحریک پس از پردازش اطلاعات ترافیکی برای ذخیره سازی داده های تاریخی تولید می شود و اطلاعات ترافیکی را به ترمینال انتشار بالای صفحه نمایش تحریک ترافیک LED در فضای باز منتشر می کند تا به هدف هدایت رفتار ترافیکی شرکت کنندگان ترافیک و کاهش تراکم جاده ای برسد.